Llega el verano, llegan los inútiles de la carretera.

[Bigtwin]

Lo suponía, no me has tranquilizado.Si aprueban, pero aprenden a pegar cabezazos a la gente, y encima dices que son muchos, me preocupo aún más.

No entiendo una frase en la que figuran juntos términos como "certeza absoluta" , "probablemente", y "rigurosamente cierto".

Saludos

[Javi GS]

Joder como estais, la madre que me parió ya os vale!
Esto solucionase echando un día un pulsu de deos gordos o un piedra, papel, tijera, etc...

Gañanes!

[Gorrion]

No entiendo una frase en la que figuran juntos términos como "certeza absoluta" , "probablemente", y "rigurosamente cierto".

 

Es mejor tomarselo con filosofia Bigtwin....

Volviendo al tema....:

También pululan en cuanto sale el sol los cafres descerebrados sobre dos ruedas.

Hoy me encontré con algunos de esos que tienen muchas papaletas para alimentar las negras estadísticas por una concurrida y popular carretera asturiana.

Conclusiones sobre la marcha mientras veía las "jugadas": la vida es bella, no es cuestión de jugársela por la carretera; no me extraña que tengamos mala fama el colectivo de moteros; hay quien es "carne de carretera".

Una verdadera lástima.

Sí, pero luego sale la noticia de su fallecimiento y aquí todo el mundo a rasgarse las vestiduras de lo mal que están las carreteras, lo malos que son los conductores y lo buena persona que era. Así, sin conocerle.

No puedo estar mas de acuerdo contigo Avispao.....Has dado justo en el clavo....


Un saludo...

[Artajerjes]

Lo suponía, no me has tranquilizado.Si aprueban, pero aprenden a pegar cabezazos a la gente, y encima dices que son muchos, me preocupo aún más.

No entiendo una frase en la que figuran juntos términos como "certeza absoluta" , "probablemente", y "rigurosamente cierto".

Saludos

Es fácil de entender dentro del contexto en que se escribe,vete a clase de parvulitos o compra un diccionario nuevo,tal vez soluciones el problema.
E insisto,deja de preocuparte por mi vida,mis cosas que solo me atañen a mi y preocúpate de tu rollo.OLVÍDAME y mètete en tus asuntos!!.

[Vespastur]

Chssss...  señores, cayad ya la boca con el tema, y venir a pagarme una comida que toy ambriento 

[javi 5.0]

Chssss...  señores, cayad ya la boca con el tema, y venir a pagarme una comida que toy ambriento 

¿cayad ? y ¿ambriento? 

[gianola]

Chssss...  señores, cayad ya la boca con el tema, y venir a pagarme una comida que toy ambriento 

¿cayad ? y ¿ambriento? 

Conio.h, ya somos dos los asustaos

[Vespastur]

Mira el javi como se aburre  

bueno hambriento y callad  

 

[matatunos]

Este JUANLU escribe mucho, bien y acertado.............         

pues muy mal por su parte, a mi me parece fatal que mande mails en los que todo el mundo esta de acuerdo, porque eso no vale para nada mas que para no tener de que discutir... y.. si no tenemos de que discutir, de que discutimos?? :-)

por suerte, no faltan cosas... porque aun me quedan dos paginas y medias de posts para ponerme al dia solo en este tema :-P

yo, a falta de ver mas opiniones, que seguro que las hay, me pregunto... porque la gente cuando se mete en una lata se transforma? conozco gente maravillosa a nivel personal, que es meterse en una lata, y ponerse a mentar familiares directos a la mas minima, alguna en concreto incluso siendo canija (aunque buena moza), y poniendosele los OO de corbata (aunque sea buena moza) cuando es consciente que el mentado le ha visto y se le para delante en el siguiente semaforo...  y luego se bajan de la lata, y vuelven a ser la cosa mas adorable del mundo mundial (habia dicho que ye buena moza? :-))

a mi personalmente, ademas de casos como lo comentado por gianola y demas de las primeras lineas de semaforo... me molesta en grado sumo, cuando voy con el amoto y me pongo en primera fila (solo lo hago si quedan libres 200 metros a cada lado entre la moto y los coches) y me llega un recata con su vespinillo y se pone en la fila cero, y ademas delante mio teniendo sitio de sobra donde ponerse.... vale que los primeros 5 metros los hace mas rapido que yo, pero para los siguientes metros tengo maquina de sobra para llenarme los bolsillos con sus pegatinas antes siquiera de meter segunda...

[matatunos]

Tu no te preocupes por mis alumnos,preocúpate por tu propia vida;has visto que yo me metiera en la tuya o te preguntara a que te dedicas y como lo haces de bien o mal???;pues intenta hacer lo propio conmigo.
En otro orden de cosas y ya que estás tan interesado,puedes tener la certeza absoluta de que soy probablemente el profesor que más nivel de aprobados tiene en toda Asturias,rigurosamente cierto,osea que ya puedes dormir tranquilo,pero....mejor olvídame,hazme el favor.

pues yo no me meto con lo que hace nadie, pero aprovechando que me ha parecido entender que eres profesor de autoescuela, tengo una duda que por un lado, me corroe y por otro, me parece mal desde mi punto de vista de conduccion... y como no, es en el tan discutido asunto rotondil.

cuando yo entro en una rotonda, con varios carriles para acceder, para circular, y varias salidas, digamos por ejemplo, la ronda sur de oviedo...  puestos a suponer, supongamos que yo llego por la ronda de circuncision exterior, me salgo hacia oviedo por la costumbre y porque iba pensando en la morenaza con la que he quedado, y me doy cuenta de que he quedado con ella en Mieres, asi que tengo que dar la vuelta a la rotonda y volver a coger la hurtopista...

bien... llego por el carril mas a la izquierda, paro o cedo segun el caso al llegar a la rotonda, me meto al carril mas interior, cuando estoy al otro lado de la rotonda, miro por el espejo derecho si viene alguien, no viene, pongo indicador y cambio de  carril, ya estoy a 3/4 de vuelta, vuelvo a mirar por el espejo derecho, y no viene nadie, pongo indicador y me salgo de vuelta a la autopista por el carril mas a la derecha y tiro a ver a mi morenaza...

eso es correcto no?

ahora... y segun mis observaciones e indicaciones del examen de moto (hace 6 meses, el de coche ya fue hace 15 años)... llego con el coche a la rotonda, por el carril mas a la derecha, hago el ceda/stop, si lo veo necesario, calo el coche un par de veces :-P, me incorporo al carril mas exterior, doy una vuelta completa a la rotonda, y me vuelvo a salir por el carril mas a la derecha... en algunos casos, esto no lo recuerdo bien, pongo el indicador a la izquierda en las posibles salidas ¿para indicar que voy a seguir por el mismo carril???

porque, e insisto, segun mis apreciaciones y experiencias, esto se enseña asi, bajo riesgo de que el examinador pueda incluso suspenderte de no hacerlo asi, cuando las normas indican (segun mi interpretacion) que hay que hacerlo como yo lo suelo hacer siempre??

gracias por la atencion.

[chus4x4]

Matatunos, en una rotonda has de ir siempre por el carril de la derecha excepto que estés haciendo un adelantamiento.

Si vas por el carril de la derecha, no vas a salir y pones el indicador a la izquierda, estás señalizando que vas a pasar al carril de tu izquierda, no que vas a seguir de frente.

Espero haberte sido útil.

Vssssssss,

Chus.

[Artajerjes]

En una glorieta lo ideal es ir por el carril exterior,así cuando quieras salir tienes la salida muy a mano y con preferencia.
Si vas por el carril interior y quieres salir,tienes que antes comprobar por tu espejo exterior derecho que no viene nadie,sales indicando siempre con el intermitente de tu derecha.
Ten en cuenta que quien circula por el carril exterior(el de la derecha) siempre tiene preferencia, a la hora de salir de la glorieta,sobre los que circulan por el carril interior.
Y que quede algo muy claro: la obligación de señalizar o indicar la maniobra,nunca se hace cuando vas rodeando la rotonda,ni has de poner el indicador de la izquierda al hacerlo;lo único que siempre has de hacer(y pocos lo hacen),es señalizar con el intermitente derecho cuando sales de la glorieta;así,entre otras cosas,ayudas a los que quieren entrar en la glorieta y no saben cuando hacerlo,porque tú les estás diciendo que sales y así ellos pueden entrar.
Todo esto excepto que haya alguna señal pintada en el suelo que te diga que mientras rodeas la glorieta debes ceder el paso a los que entran en ella,hay glorietas así en algunos sitios y debes ir atento.
Espero haberte sido de utilidad.

[Avispao]

lo único que siempre has de hacer(y pocos lo hacen),es señalizar con el intermitente derecho cuando sales de la glorieta;así,entre otras cosas,ayudas a los que quieren entrar en la glorieta y no saben cuando hacerlo,porque tú les estás diciendo que sales y así ellos pueden entrar.

Sí, fíate del intermitente de los demás...  Una cosa la teoría, y otra la realidad.

[matatunos]

Matatunos, en una rotonda has de ir siempre por el carril de la derecha excepto que estés haciendo un adelantamiento.

Si vas por el carril de la derecha, no vas a salir y pones el indicador a la izquierda, estás señalizando que vas a pasar al carril de tu izquierda, no que vas a seguir de frente.

Espero haberte sido útil.

Vssssssss,

Chus.

fale... yo lo hago en parte mal, porque si no hay trafico, las recorto (en coche, en moto prefiero hacer un par de curvas mas :-P

cuando en una rotonda no hay trafico, puede ser que si que la tengas que coger por el exterior, lo contrario seria recortarla, y eso creo que es sancionable (tanto como circular por la autopista por el carril izquierdo sin tener trafico en el derecho), pero cuando hay trafico, si yo voy a girar 3/4 de vuelta, o dar vuelta completa por ejemplo, me ire al carril mas interior y luego ire saliendo al mas exterior segun me aproxime a mi salida, por supuesto comprobando que puedo con el espejo derecho, y señalizando la intencion de  cambiar de carril con el indicador...

cuando saque el carnet de moto hace 6 meses, solo hize una practica y el examen, en ambos casos pase por la rotonda de la ronda sur de oviedo, y en el examen, como tambien paso en la practica, la hize entera por el carril mas externo, creo que es la primera vez en mi vida que hago eso en esa rotonda, y en la de la entrada a oviedo por la Y, jamas en la vida se me ocurrira dar una vuelta completa a la rotonda por el carril exterior, por mucha preferencia que tenga de paso, no creo que sea capaz de hacerlo dos veces seguidas sin llevar un golpe en el coche (en moto no lo intento ni en sueños)..

en la vida real (tm) cuando alguien normal entra en una rotonda, cuando entra ya sabes por donde va a salir con bastantes posibilidades (a mas carriles, mas posibilidades de acertar), cuando entra un coche de autoescuela, no lo sabes hasta que pone el indicador