A ver si me podeis ayudar.

[gianola]

Ademas de eso siempre se puede encontrar un mecanico que le meta mano al "simple" motor de la VFR....

Es que a un motor de VFR no se le mete mano

En serio: mandé revisar las válvulas por primera vez a los 78.000 Km y estaban todas dentro de las tolerancias. Si es un modelo pre-vtec, con cascada de engranajes, te olvidas de la distribución, salvo avería, claro. Una vez hablando del tema con Alberto, de Servi Moto, me dijo que en todos estos años sólo le había pasado una vez. Y no es raro oir de VFR con más de 150.000 Km sin mayores problemas.

Lo de tu japo... pues sí, aquellas Yamaha eran unas auténticas freidoras.

Celebro que te vaya bien con tu Ducati, a mí me encanta la ST4 pero prefiero la VFR

[Chus]

Pilla la que más te guste, a mi las Ducatis me gustan mucho, pero no lo dudaría. VFR o XX pero yo sin duda la XX, es otro mundo.
 El que no tenga Honda que se esconda, como decía uno por hay. Te lo digo yo que tengo una Kawa