A las 09:30 salí de Foro. Ningún trailero apareció, pero si se acercó hastas allí el amigo Pingo (Juancho) para saludar, lo cuial se agradece, pues hace mucho que no coincidíamos.
El cielo estaba gris, pero de todos modos opté por no llevar los pantalones de cordura y coger la lencería (peto) para hipotéticos momentos de calor bajo el sol. Como más tarde se verá, estuve acertado.
Y por la carretera vieja me fui acercando a Villaviciosa, a donde acababan de llegar también Euge, Fran y Rodrigo. En la Plaza del Güevu.
Llamo a Rantur, quien responde al teléfono con voz de ultratumba. Quedo con él en la gasolinera de Posada.
Seguimos rumbo hacia el oriente, y al acercarnos a Ribadesella, nos fijamos en la nueva Rotonda que hay poco antes de llegar. Allí estaba también esperando Sellamar.
Algunos aprovechan para echar gasolina y comprar papeo.
Arrancamos de nuevo y seguimos disfrutando del viaje, llegando a Posada en un santiamén.
Allí ya estaba Rantur desayunando, y aprovecho yo la parrafada general y presentaciones para comprar víveres.
Subimos por la carretera del río de Las Cabras y nos reagrupamos en La Robellada. Seguimos bajando ahora hasta Arenas de Cabrales.
Allí a estaban los amigos cántabros Aronhol y Gonzalo ya esperando.
Al poco volvemos a ponernos en ruta.
Reagrupandonos en el puente sobre el río Cares, en Poncebos, frente a la entrada del funicular hacia Bulnes.
Seguimos subiendo, y poco antes de Sotres, nos desviamos hacia la pista.
Hace un sol que te torras y un calor de órdago. Es el momento de echar mano de la lencería trailera y abandonar la cordura. Veía miradas de envidia, juas juas.
Y nos ponemos en marcha. Aunque no se vea, Aronhol está delante de esta nube de polvo.
Me hizo mucha ilusión volver a adentrarme en estas pistas después de tanto tiempo. Los recuerdos se me venían a la mente contínuamente.
Avanzamos en grupo.
En principio, la ruta no presentaba ninguna dificultad.
Al dar gas un poco más de la cuenta, las ruedas traseras patinaban, haciendo cruzarse a la moto. Un aliciente más a la ruta.
Un poco más adelante, la pista se vuelve algo más pendiente y pedregosa.
Reagrupandonos en el límite entre Asturias y Cantabria.
No sé el motivo, pero es evidente la diferencia de pastos entre Asturias zona derecha y Cantabria (a la izquierda de la alambrada que hace de separación entre ambas comunidades).
El grupo vuelve a rodar.
Quedo un poco rezagado disfrutando del entorno y haciendo fotos.
Y a lo lejos, veo algo que se me había escapado en mis anteriores incursiones por la zona. Algo hecho por la mano del hombre que desde donde estoy no alcanzo a vislumbrar con detalle.
Cuando me acerco lo suficiente, flipo al descubrir esto:
Si alguien sabe algo acerca de esto, se agradecería información al respecto. Un pastor accidentado? Un montañero alcanzado por un rayo? Quién descansa allí? Por qué?
Sigo adelante. El sol y el calor son de justicia.
Las piedras siguen siendo la tónica de este tramo. Y el polvo. También el ganado de vez en cuando ocupa la pista. Pasamos despacio y alejados para no molestarlo. Está en su casa.
Disfruto sobre manera cuando llegamos a la morrena por la que llega a discurrir la pista, cerca ya de la ermita que hay en el valle y del refugio - hotel de Áliva. Allí cerca está el mirador del Cable, donde el teleférico de Fuente Dé deja a sus pasajeros.
Este mirador es una parrilla de acero saliendo hacia el vacío, con un desnivel importante. Recuerdo en mis anteriores andanzas cuando nos metíamos en él y empezabamos a saltar ante la aterrada mirada de los turistas que salían de allí a cien por hora. Y cuando nos poníamos a la cola del teleférica comentando que el cable llevan sin cambiarlo desde que se abrió el teleférico, que cualquier día iba a haber una desgracia... o cuando decíamos "te acuerdas del accidente del año pasado? cuando cayó el teleférico y se mataron todos?"... Los caretos de la peña eran todo un poema. Que gamberro era.
Volvamos al grano.
Paramos a reagruparnos de nuevo antes de la subida al refugio, desde donde se ve el chalet real. Y detrás de él, las minas abandonas, con parte de su infraestructura visible. Una pena que no se pueda acceder (en moto) ni al mirador ni a las minas.
Fuimos a refrescarnos a una fuente que no conocía, cerca del refugio, en la subida hacia el mirador.
Rantur nos esperó haciendo yoga sobre una peña.
Y si os fijais, alguien se dejó allí olvidado el papel de rapelar:
La bajada hacia Espinama sigue teniendo unas vistas preciosas, y el camino está en muy buen estado.
Recordaba una bajada bastante chunga, con unas piedras bastante grandes y pendiente pronunciada, la parte de la ruta que nos podría poner en algún compromiso.
Esperaba detrás de cada curva que había en fuertes pendientes ese pedregal.
Pero esa parte nunca llegó. Cuando llegamos a Espinama flipaba. Dónde estaba? Luego Aronhol me comentó que esa parte de la pista la habían reparado ya hace unos cuantos años.
Esta parte de la pista la recuerda con gran amor nuestros amigos Karlos (Africa Twin) y Senén.GS, que pasó por ella con su 1100 y se le quitaron todas las ganas de volver a hacerlo.
De allí fuimos a comer a Fuente Dé.
Espero que alguien me explique el por qué de este nombre.
Tras dar buena cuenta de embutidos, quesos y pastelillos, y siendo amenizados por la orquesta de Autocares JIménez, aproveché la oportunidad que Fran me había brindado para probar su X-Country. Mola un huevo. Ligera, ágil, divertida. Y en un pequeño tramo que hice de pista, me resultó muy noble; y muy cómoda para ir de pie. Me ha sorprendido gratamente.
Por cierto, se me olvidaba:
Dedicado a Rantur.Bajamos después del papeo hacia Potes. Rodamos alegres por el buen asfalto. Allí echamos gasolina y parte del grupo se despide. Rantur, Sellamar y Euge, por diversos motivos han de retornar.
El resto, Aronhol, Gonzalo, Fran y yo, decidimos alargar la tarde traileando por la bella montaña de Cantabria.
Y seguimos a Aronhol, que nos hace de guía.
Subimos a un pico en el que hay un repetidor, y desde el que se ve la comarca de Liébana en todo su esplendor.
Pincha
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Frente a nosotros tenemos el Monasterio de Santo Toribio, donde se guarda una reliquia de incalculable valor: el Lignum Crucis, una astilla de la cruz sobre la que Jesús fue crucificado.
Está engarzado en la cruz que veis, con una pequeña ventana para que los fieles que así lo deseen puedan estar en contacto direnctamente con la madera.
Desde allí bajamos por otras pistas preciosas con unas vistas también dignas de postal.
Atravesamos pueblos, subimos, bajamos, tierra, hormigón, grava, piedras... un poco de todo.
Enlazamos por asfalto con otros pueblos que no recuerdo nombres, alternamos tierra, asfalto y hormigón.
Sin duda alguna, la mejor parte de la jornada para mi ha sido la tarde.
Tuvimos una empinada subida hormigonada en la que la que había unos pronunciadísimos surcos transversales que hacían trabajar la suspensión de la moto y te parecía hacer estar navegando. Y ya cansado de tanto tirar de brazos, cuando llegaba a uno de estos surcos, aceleraba fuertemente con lo que entonces la moto despegaba, haciéndose mucho más llevadero y divertido. Por cierto, es la primera vez que con la Africota despego del suelo ambas ruedas a la vez.
Por allí llegamos a este collado.
Otro lugar precioso. Creo que no muy tardando repetiremos esta ruta, es de flipar.
Allí ya hacía mucho frio, así que decidimos afrontar la bajada.
Al principio de tierra, no muy empìnada, divertida. Luego la pendiente se hacía mayor y había más piedras. Sin duda alguna, la parte que más me moló de toda la jornada. Al final, paré a sacar algunas fotos:
Aronhol y Gonzalo.
Aronhol a punto de merendarse un pedrolo de dimensiones considerables:
Tras este tramo, bajamos en fuerte pendiente por una calzada de hormigón rizado que te hace que se te salten todos los empastes, y eso yendo con una trail!
Finalmente llegamos al pueblo de Bejes, donde ya cogemos asfalto "en buen estado" y al salir de él, vuelvo a sentir esa sensación de ir volando, tras estar tanto tiempo entre baches y piedras.
Y nos paramos a tomar un refrigerio en La Hermida, donde comentamos las mejores jugadas de la jornada, de lo humano y de lo divino.
Aquí llegó el momento de despedirse de nuestros amigos cántabros, no sin antes comprometerse mutuamente a volver a rutear tanto en Asturias como en Cantabria.
Fran y yo seguimos hasta Panes, donde cogimos la carretera hacia Cabrales, Estazadas, Benia...
Al llegar a Cangas decidimos ir por El Fito. Al parecer, nos parecían pocas aún las curvas que teníamos hoy en el cuerpo.
Cuando empezamos a subir El Fito, la pertinaz neblina, endémica de este monte, empieza a restar visibilidad, a la vez que hace el firme deslizante y moja nuestras ropas.
Una breve parada en lo alto:
Y ya no mucho más que contar: bajada a Colunga, desde donde seguimos ya hasta Gijón, donde nos despedimos: Fran sigue hacia Oviedo, y yo hacia el garaje.
Llegamos bastante más tarde sobre lo previsto (como siempre), lo que no nos dejó tiempo para tomar ni una triste birra o sidra como colofón a la ruta.
Pero no pasa nada, porque enseguida habrá otra.
Finalmente hicimos unos 340 km (dependiendo cada uno de donde haya salido), y echamos unas 12 horas de ruta.
De estas 12 horas, creo que unas 10 encima de la moto. Casi se nos cicatriza la raja del culo, juas!
Agradecer de nuevo a todos la compañía de lujo, a la que ya estoy acostumbrado, y encantado de haber conocido a Aronhol y Gonzalo.
Vsssssssss,
Chus.
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