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| | | |-+  BRICO: Como hacer baules de aluminio para motos TRAIL
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Autor Tema: BRICO: Como hacer baules de aluminio para motos TRAIL  (Leído 3246 veces)
fraile
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« Respuesta #15 : 24 de Abril de 2011, 10:10:20 »


Una vez de vuelta en el taller de mi amigo (enlace a la página Motors ERV aquí por cierto) I adjunto a las dos maletas y me fui a dar una vuelta de prueba (fotos de abajo). Todo estaba bien, la moto tenía un buen equilibrio, las alforjas vacías, pero de todos modos no me sentía con ellos en absoluto!




Mi único temor era que me coloca un poco demasiado bajos en comparación a los que vi en las fotos en internet y en el catálogo de Touratech, por lo general ver alforjas estar en el mismo nivel que la montura luego pensé que estos cambios se hicieron para las personas que haría lo que fuera de la carretera por lo que necesitan limpieza más terreno.
Sólo para permanecer en el lado seguro si tiene un vistazo a la foto de arriba de nuevo (el que muestra el bastidor) usted verá claramente que hay dos agujeros adicionales en las dos barras verticales cortas, las hice sólo en caso de que necesite plantear el marco básico de unos pocos cm: los dos tornillos M8 tiempo pasar de los agujeros inferiores a los superiores en movimiento toda la estructura se compone de unos pocos cm (no se puede ver en la foto pero en realidad hizo dos agujeros de otros, incluso a un menor nivel que permita a las alforjas para bajar aún más, pero yo no creo que sea muy seguro para viajar con las maletas tan bajo).

Después del paseo de la prueba con éxito, decidí agregar un adicional de "U" para unir las dos marcos básicos en la espalda, justo detrás del plato reg para mejorar la fuerza general en caso de una caída (que no aparece aquí).





Me resulta difícil de explicar de una manera muy detallada todo el proceso de construcción de este bastidor y no muchos se beneficiarán de un informe detallado, como dije al principio este es un muy "personal" a la medida de trabajo hecha por un XTZ660 3YF también lo hice 't dibujar cualquier cosa sobre el papel, todo lo que acaba de llegar mientras trabajan a su alrededor.
En la siguiente página encontrará algunas fotos de la cremallera desmembrado, espero que esto se explicará más de lo que he podido lograr en las palabras (en Inglés ...).



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« Respuesta #16 : 24 de Abril de 2011, 10:14:46 »


Consejo: un candado simple de las cajas de seguro: evita que se deslicen hacia atrás, a caer y ser robados (algunos para tratar de diferentes tamaños, la foto de abajo se ajusta perfectamente):




Otra cosa que aprendí es que usted necesita para proteger las articulaciones que acaba de soldados del óxido, me di cuenta de que las juntas se oxidación a las pocas horas, así que me compré una lata de zinc y una lata de pintura aerosol negro normal y me dio una buena pintura al rack.
No estoy seguro de cómo el cinc (spray) debería funcionar, sé que hay empresas especializadas en el recubrimiento de zinc por lo que dudo un spray que hacer un gran trabajo de lo contrario todas estas fábricas se callaba. De hecho una vez seco el zinc parece ser muy susceptible a los arañazos y chips de distancia con bastante facilidad, así que supongo que va a proteger el metal sólo si usted no lo toques ... un poco de una decepción para ser honesto, pero de todos modos le di una capa de zinc y dos capas de pintura negro, el resultado está bien, no es grande, sin embargo, sólo en Aceptar.


El zinc que he utilizado:




El bastidor (de frente):




y desde el fondo (tenga en cuenta en la parte inferior de la "U" en forma de barras para dar fuerza, sino que también mantiene los dos marcos básicos fuera de la rueda trasera en el caso de una caída - supuestamente)


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« Respuesta #17 : 24 de Abril de 2011, 10:18:29 »


Todo esto lacado mate agradable desaparecerá estoy seguro de a pocos kilómetros ...




Detalle de los dos "brazos" que sustentan las maletas en el lado de la tubería de escape, tenga en cuenta una en la parte superior se divide en dos secciones para hacer una curva para no para que toque la rueda trasera:






Los tornillos, tuercas, etc


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« Respuesta #18 : 24 de Abril de 2011, 10:24:10 »







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« Respuesta #19 : 07 de Diciembre de 2011, 01:08:45 »

Yo justo usй esa misma goma creo que la misma marca incluso, para poner en el portуn del garaje y la verdad que esta muy bien.
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