Cubiertas TRAIL

[Jandro.GS]

Los tourance originales ya son bastante asfálticos, Jandro.

Sí, pero no me negareis que éstos nuevos:


son mucho más asfálticos que éstos:


Creo que salta a la vista, no ???

[chus4x4]

Los dos son para asfalto. Y como mucho para ir suave en pistas secas.

[Bigtwin]

Muuuy suave.

[Jandro.GS]

Pues mira lo "suave" que se puede ir:

http://www.moterosastures.com/index.php?option=com_smf&Itemid=2&topic=79.0

[Capitan]

La mia vino de la casa con Metzeler Tourance y sigo despues de 67.000 Km. Las conozco bien. y dicen que son de las que mas duran. Si voy a alguna concentración extrem,pongo tacos.

[chus4x4]

Qué tacos usas, Capitan?

Tengo oído hablar muy bien de los TKC, los T-63, los Karoo y los Karoo Traveller.

Será alguno de estos?

Saludos,

Chus.

[xurde]

De momento solo puse brigestone, las que traia de la casa las trailwing (para mi no muy buenas, por que no tenia un casco fuerte, y en asfalto se movia al deformar los flancos ) y ahora llevo los battelwing que son mas de carretera que de monte ( en asfalto muy bien, y en pistas muy muy buenas se defiende) aunque tengo ganas de probar las michelin anakee, que tienen muy buena pinta.

Las battelwing tienen buena relacion calidad/precio. la delt sobre 100€ y la tras sobre 130€

Tienes razón, ( las de casa ) la rueda delantera se deforma por los extremos ( tendrá algo que ver con la conducción? ). Pero les pasa a muchas cubiertas, incluso de carretera 100% . Duran bastante y por barro o  prau, buff... pero por carretera bien!!

  Saludos.

[Capitan]

Holaa Chus 4x4. Tengo los Karoo,ya que son los mejores para el barro.Tambien gasté unos Tkc.
Pero solo los pongo 2 fines de semana al año,Ya que un aterrizaje en el campo y a pagar plasticos al conce.

[chus4x4]

Exacto: un aterrizaje forzoso suele ir acompañado de plásticos rayados y/o rotos.

Y a juzgar por el precio de los mismos, un componente  de los mismos debe ser el platino.

Me decidí por este modelo porque los tascos en asfalto como que no, y los mixtos carreteriles en campo tampoco.

Es un buen término medio.

[Jandro.GS]

Acabo de ver una KTM 990 negra aparcada en el Grupo, con estas:



Pirelli MT90 - Scorpion

Alguien las conoce?? Opiniones please ??? ???

[chus4x4]

Son las que trae de serie.

A mi no me molan mucho... en la prueba de la 990 Adventure abiendo gas a las salidas de las curvas se iba el culo, y en pista no van muy allá.

Yo tuve las ST (las de la foto son las AT) y en carretera bien, pero no les pidas más.

Por cierto, estas, en la medida de tu moto, no las hay.

[Jandro.GS]

Por cierto, estas, en la medida de tu moto, no las hay.

De todas formas no me convencian mucho... ???

Dentro de poco paso la revision de los 10000, a ver q me cuentan de las ruedas, pero creo que les queda traya pa rato todavia...

[chus4x4]

Es posible que en el taller te recomienden lo que a ellos les sea más cómodo conseguir o más margen les deje. Cuidadín.

Todo depende de lo que las quieras estirar: legalmente mientras tengan 1'6 mm (creo) valen, es la medida de los testigos. Pero es recomendable cambiarlas antes.

Yo las cambié hace poco y todavía les quedaban 2.000 ó 3.000 km pero ya no me inspiraban confianza en mojado y en pista hacía mucho que habían perdido sus maravillosas cualidades.

Te animas a las Mitas, Jandro?

[Jandro.GS]

Te animas a las Mitas, Jandro?

Pues si, me molan cuando llegue el momento ya te contare, pero como te digo les quedan tovia a las Tourance bastante caña.

Las 2 finalistas son las Mitas y las Metzeler Sahara Enduro3 (mas radicales sin llegar a ser taco), las montan las nuevas F 650 GSX Challenge:




Por cierto, intente subirme a esta en Autosa, y no llego al suelo ni de coña, es altisima, sin embargo en la R1200GS llego de lujo, y el caballete central cuesta menos ponerlo que en la mia... ???

[chus4x4]

...sin embargo en la R1200GS llego de lujo, y el caballete central cuesta menos ponerlo que en la mia... ???

Bufff, ya te veo en una 

Estuve babeando junto a una Adventure en Benavente ayer... esta si que es alta  :'(